T 0862—2024 無機結合料穩(wěn)定材料動態(tài)彎拉回彈模量試驗方法
1 適用范圍
本方法適用于采用三分點加載的方法測定無機結合料穩(wěn)定材料在動態(tài)荷載作用下的彎拉回彈模量。
2 儀器設備
2.1 試驗機:即應力控制系統(tǒng),要求應能施加一定頻率范圍,荷載持續(xù)時間及不同大小的應力,可用能產生需要波形的電動液壓試驗機,要求精度達到5N。
2.2 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng):包括荷載傳感器、位移傳感器、荷載計數(shù)器以及數(shù)據(jù)采集儀。位移傳感器用于測量跨中豎向變形,安裝于試件跨中的兩側。
2.3 加載模具:見圖T 0853-1 所示。
圖T0853-1 彎拉回彈模量試驗裝置示意圖(尺寸單位:mm)
1-可移動支座;2-試件;3-加載支座;4-千分表;5-千分表架
2.4 標準養(yǎng)護室或可控溫控濕的養(yǎng)護設備。
2.5 電子天平:量程不小于15kg, 感量為0. 1g; 量程不小于4000g, 感量為0.01g。
2.6 臺秤:量程50kg, 感量5g。
2.7 球形支座。
3 試件制備和養(yǎng)護
3.1 根據(jù)混合料粒徑的大小,選擇不同尺寸的試件尺寸:中梁,100mm×100mm× 400mm, 適用于細粒材料和中粒材料①;大梁,150mm×150mm×550mm, 適用于粗粒材料。
注①:由于大梁試件的成型難度較大,在試驗室不具備成型條件時,中梁試件的最大公稱粒徑可放寬到26.5mm。
3.2 為保證試驗結果的可靠性和準確性,每組試件的數(shù)量要求為:無機結合料穩(wěn)定細粒材料,應制備不少于9個試件;無機結合料穩(wěn)定中粒材料,應制備不少于15個試件;無 機結合料穩(wěn)定粗粒材料,應制備不少于19個試件。
3.3 按照本規(guī)程T 0844方法制備試件。
3.4 按照本規(guī)程T 0845標準養(yǎng)生方法進行養(yǎng)生,水泥穩(wěn)定類材料養(yǎng)生齡期為90d, 石灰或粉煤灰穩(wěn)定類材料養(yǎng)生齡期180d。
4 試驗步驟
4.1 檢查試驗的機械設備是否正常,應著重檢查試驗系統(tǒng)的電力供應是否正常。計算 機等控制系統(tǒng)的電源應備有延時電源,以防突然斷電造成試驗數(shù)據(jù)的丟失和對設備的損 壞。選擇合理的荷載傳感器和位移(應變)傳感器的量程,以確保測量結果精度的可靠性。
4.2 根據(jù)試驗目的,編制有關的試驗程序,并進行調試,可靠、穩(wěn)定后方可進行正式試驗。選擇一個試件,檢查荷載波形是否滿足試驗精度要求,位移(應變)信號接收是否正常。
4.3 按照本規(guī)程T 0851方法測定混合料的彎拉強度,作為動態(tài)彎拉回彈模量試驗的破壞荷載p。
4.4 將已浸水24h 的試件從水中取出,用軟布吸去試件表面的水分,并稱試件的質量。 在試件中部量出其寬度和高度,精確至1mm。
4.5 在試件側面(平行于試件成形時的壓力方向)標出三分點位置。
4.6 將試件安放在試架上,荷載方向與試件成型時的壓力方向一致,上下壓頭應位于試件三分點位置。
4.7 在試件中部的頂面中間安放位移傳感器。
4.8 安放球形支座。
4.9 設定波形函數(shù)發(fā)生器,輸入Haversine荷載波形,頻率為10Hz, 無間歇時間,荷載級位一般設定為5~6級(一般為0.1p、0.2p、0.3p、0.4p、0.5p、0.6p),每級荷載作用次數(shù)為200次。
動態(tài)荷載Pt, 的波形為Haversine波(半正矢波),在一個加載周期內其函數(shù)式為:
(T 0857-1)
式中:P0——荷載級位(N);
Pc——荷載初值(N), 一般為0.02p;
w——圓頻率(rad/s);
t——時間(s)。
4.10 將各傳感器與數(shù)據(jù)采集儀相連接,校正并調零。
4.11 對試件施加0.3p荷載,預壓30s 后卸載。
4.12 荷載由低到高逐級加載。在每級荷載的最后1s, 采集連續(xù)10個荷載波形的最大 荷載和最小荷載,以及相應的最大變形和最小變形。
5 計算
5.1 測量最后10次加載循環(huán)的平均荷載的振幅和平均變形的振幅。
P=Pmax-Pmin (T 0862-2)
l0=lmax-lmin (T 0862-3)
式中:P——平均荷載的振幅(N);
l?——平均變形的振幅(mm);
Pmax——荷載波峰值(N);
Pmin——荷載波谷值(N);
lmax——最大變形(mm);
lmin——最小變形(mm)。
實測荷載振幅與設定荷載振幅的誤差應不超過±5%。
5.2 采用二次曲線方法對荷載振幅與相應的變形振幅進行曲線擬合,如圖T 0862-2 所示。相關系數(shù)R2應在0.95以上,否則需要重新試驗。
二次曲線形式: l?=a?P2+a?P+a?
圖T 0862-2 荷載振幅與變形振幅的回歸曲線
5.3 對曲線原點進行修正。當荷載振幅為零時,變形振幅也應為零。將測定的變形振幅減去回歸曲線的常數(shù)a?, 作為修正后的變形振幅。
5.4 按式(T 0862-5)計算各級荷載下的動態(tài)彎拉回彈模量。
(T 0862-5)
式中:—— 動態(tài)彎拉回彈模量(MPa);
P——施加的各級平均荷載(N);
L——試件跨徑(mm);
l?—平均變形的振幅(mm);
a?——變形振幅修正值(mm);
b——跨中斷面的寬度(mm);
h——跨中斷面的高度(mm)。
6 結果整理
6.1 動態(tài)彎拉回彈模量用整數(shù)表示。
6.2 同一組試件試驗中,采用3倍標準差方法剔出異常值。小梁異常值不超過1個, 中梁異常值不超過2個,大梁異常值不超過3個。異常值數(shù)量超過上述規(guī)定的試驗重做。
6.3 同一組試驗的變異系數(shù)C(%) 符合下列規(guī)定,方為有效試驗:中梁,Cv≤10%; 大梁 ,Cv≤15%。 如不能保證變異系數(shù)小于上述規(guī)定,則還應按允許誤差10%和90%概率重新計算增加試件數(shù)量,并另做新試驗。
7 報告
報告應包括以下內容:
(1)集料的顆粒組成;
(2)水泥的種類和強度等級,或石灰的有效鈣和氧化鎂含量;
(3)無機結合料類型和劑量;
(4)最佳含水率和最大干密度及其確定方法;
(5)試件干密度或壓實度;
(6)吸水量以及測回彈模量時的含水率;
(7)動態(tài)彎拉回彈模量,用整數(shù)表示;
(8)n 個試驗結果的最小值和最大值、平均值 、標準差S 和變異系數(shù)Cv(%) 和一定保證 率下的代表值, 其中Za為標準正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)。
8 記錄格式
本試驗的記錄格式見表T 0857-1。
表 T 0857-1 無機結合料穩(wěn)定材料動態(tài)彎拉回彈模量試驗記錄
工程名稱 試件尺寸
路段范圍 試驗方法
材料名稱 試樣編號
最大粒徑
動態(tài)彎拉回彈模量試驗記錄(一)
設定荷載 振幅(kN) | 最小荷載(kN) | 最大荷載(kN) | 最小變形(mm) | 最大變形(mm) | 荷載振幅(kN) | 變形振幅(mm) | |
周期 | (1) | (2) | (3) | (4) | (5)=(2)-(1) | (6)=(4)-(3) | |
1 | |||||||
2 | |||||||
3 | |||||||
4 | |||||||
5 | |||||||
6 | |||||||
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8 | |||||||
9 | |||||||
10 | |||||||
平均值 |
動態(tài)彎拉回彈模量試驗記錄(二)
設定荷載 振幅(kN) | 平均最小荷載 (kN) | 平均最大荷載 (kN) | 平均最小變形 (mm) | 平均最大變形 (mm) | 平均荷載振幅 (kN) | 平均變形振幅 (mm) | 回彈模量 (MPa) |
(1) | (2) | (3) | (4) | (5)=(2)-(1) | (6)=(4)-(3) | ||
l0=a?P2+a?P+a? 相關系數(shù) |
試驗: 校核: 試驗日期:
條文說明
實際道路中,路面結構承受的車輪運動荷載是連續(xù)半正弦波動態(tài)荷載。在靜態(tài)模量試驗中,荷載緩慢加載,時間較長,與路面結構承受車輪動載的受力狀況存在一定差異,基于此,本次修訂增加補動態(tài)彎拉回彈模量試驗方法,以便試驗人員根據(jù)試驗目的選擇使用.