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JTG 3441—2024公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程—T 0807—1994無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料室內(nèi)抗壓回彈模量試驗(yàn)方法(承載板法)

發(fā)布時(shí)間:2024-09-13 人氣: 23

T  0807—1994無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料室內(nèi)抗壓回彈模量試驗(yàn)方法(承載板法)

 

1  適用范圍

本方法適用于測(cè)定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒材料的抗壓回彈模量。

2  儀器設(shè)備

2.1     杠桿式壓力儀或其他合適的儀器:荷載量程大于1.5kN。

 回彈模量杠桿.png

2.2    承載板:直徑37.4mm, 面積11cm2。

 

2.3     千分表(1/1000mm): 兩只。

 

2.4  標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室或可控溫控濕的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

 養(yǎng)護(hù)箱.png

2.5     電子天平:量程不小于15kg, 感量0. 1g; 量程不小于4000g, 感量0.01g。

 電子秤.png

2.6  量筒、拌和工具、漏頭、大小鋁盒、烘箱等。

 

2.7      機(jī) 油:若干。


2.8  適合測(cè)試范圍的測(cè)力計(jì)。

 

2.9  圓形鋼板。

3  試件制備和養(yǎng)護(hù)

3.1     采用φ150mm×150mm  試件進(jìn)行試驗(yàn)。

 

3.2  將具有代表性的風(fēng)干試料(必要時(shí),也可在50℃烘箱內(nèi)烘干)用木錘搗碎或木碾碾碎,但應(yīng)避免破碎粒料的原粒徑。將粒料過(guò)篩并進(jìn)行分類,除去大于4.75mm 的顆粒備用。

 12.png


3.3  在預(yù)定做試驗(yàn)的前一天,取有代表性的試料測(cè)定其風(fēng)干含水率。對(duì)于細(xì)粒材料, 試樣應(yīng)不少于100g。

 

3.4    按照本規(guī)程T  0804 確定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的最佳含水率和最大干密度。

 

3.5  為保證試驗(yàn)結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性,每組試件的數(shù)量要求為:穩(wěn)定細(xì)粒材料應(yīng)制備不少于13個(gè)試件。

 

3.6     按照本規(guī)程T  0843方法制備試件。

 

3.7     按照本規(guī)程T-0845的養(yǎng)生條件進(jìn)行養(yǎng)生。

4  試驗(yàn)步驟

4.1     承載板上單位壓力的選定值:對(duì)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層材料,用0.5~0.7MPa; 對(duì) 于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定底基層材料,用0.2~0.4MPa。實(shí)際加載的最大單位壓力應(yīng)略大于選定值。

 

4.2  將試件浸水24h 后從水中取出,并用布擦干后放在杠桿式壓力儀上,用小圓板將 試件中心部分磨平(必要時(shí)用0.3~0.6mm的細(xì)砂填充表面細(xì)小孔隙)后,安置承載板。調(diào)平杠桿,使加砝碼端略向下傾。安置千分表。

 

4.3     預(yù)壓:先用擬施加的最大荷載的一半進(jìn)行兩次加載卸載預(yù)壓試驗(yàn),使承載板與試 件頂面緊密接觸。第2次卸載后等待1min, 然后將千分表的短指針調(diào)到中間位置,長(zhǎng)指針調(diào)到0。記錄千分表的原始讀數(shù)。

 

4.4  回彈變形測(cè)量:將預(yù)定的最大荷載分成5~6個(gè)等份,作為每次施加的壓力值。實(shí)際施加的荷載應(yīng)較預(yù)定級(jí)數(shù)增加1級(jí)。施加第1級(jí)荷載(如為預(yù)定最大荷載的1/6),待 荷載作用達(dá)1min 時(shí),記錄千分表的讀數(shù)。同時(shí)卸去荷載①,讓試件的彈性變形恢復(fù),到 0.5min  時(shí)記錄千分表的讀數(shù)。施加第2級(jí)荷載(為預(yù)定最大荷載2/6)同前,待荷載作用 1min 并記錄千分表的讀數(shù),卸去荷載。卸載后達(dá)0.5min 時(shí),記錄千分表的讀數(shù),并施加 3級(jí)荷載。如此逐級(jí)進(jìn)行,直至記錄下最后一級(jí)荷載下的回彈變形。

①:卸除荷載時(shí),一手扶住杠桿,輕輕取下砝碼,不使杠桿彈起脫離承載板。

5  計(jì) 

5.1 按式(T   0807-1)計(jì)算每級(jí)荷載下的回彈變形l。

l= 加載時(shí)平均讀數(shù)-卸載后平均讀數(shù)            (T  0807-1)

5.2     單位壓力p 為橫坐標(biāo),回彈變形l 為縱坐標(biāo),繪制p  l 關(guān)系曲線。若曲線開(kāi)始段出現(xiàn)下凹現(xiàn)象,需進(jìn)行修正。修正時(shí),一般情況下將第1個(gè)和第2個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)取成直線, 并延長(zhǎng)此直線與縱坐標(biāo)軸相交,此交點(diǎn)即為新原點(diǎn),見(jiàn)圖T 0808-1。

 19.8.png


T 0808-1   單位壓力與回彈變形關(guān)系曲線


5.3 按式(T   0807-2)計(jì)算抗壓回彈模量。

19.7.png (T   0807-2) 

式中:Ec——抗壓回彈模量(MPa);

p—— (MPa):    

d——承載板直徑(mm);

l——相應(yīng)單位壓力p 的回彈變形(mm); 

μ——泊松比,可取0.25。

6  結(jié)果整理

6.1抗壓回彈模量用整數(shù)表示。

 

6.2  同一組試件試驗(yàn)中,采用3倍標(biāo)準(zhǔn)差方法剔出異常值,異常值不超過(guò)3個(gè)。異常值超過(guò)上述規(guī)定的試驗(yàn)重做。

 

6.3對(duì)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒材料,要求模量試驗(yàn)結(jié)果的變異系數(shù)不超過(guò)15%;如不能保證變異系數(shù)小于上述規(guī)定,則還應(yīng)按允許誤差10%和90%概率重新計(jì)算增加試件數(shù)量,并另做新試驗(yàn)。

7  報(bào) 

試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容:

(1)集料的顆粒組成;

(2)水泥的種類和強(qiáng)度等級(jí),或石灰的有效鈣和氧化鎂含量;

(3)無(wú)機(jī)結(jié)合料類型及劑量;

(4)重型擊實(shí)的最佳含水率和最大干密度;

(5)試件干密度或壓實(shí)度;

(6)吸水量以及測(cè)回彈模量時(shí)的含水率;

(7)抗壓回彈模量,用整數(shù)表示;

(8)若干個(gè)試驗(yàn)結(jié)果的最小值和最大值、平均值 19.9.png、標(biāo)準(zhǔn)差S 和變異系數(shù)Cv(%)一定保證率下的代表值19.10.png, 其中Za為標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)。

8   

本試驗(yàn)的記錄格式見(jiàn)表T   0807-1。

T 0807-1   室內(nèi)抗壓回彈模量試驗(yàn)記錄表

工程名稱                                  承載板直                     

路段范圍                                    試驗(yàn)方                       

材料名稱                                試樣編號(hào)                        

最大粒徑                        

室內(nèi)抗壓回彈模量記錄表(承載板法)(一)

 

 

荷載 級(jí)數(shù)

單位壓力p (MPa)

千分表讀數(shù)(1/1000mm)

 

回彈變形  l(1/1000mm)

抗壓回彈 模量Ec  (MPa)

加載

卸載

平均

平均

1










2










3










4










5










6










室內(nèi)抗壓回彈模量記錄表(承載板法)(二)

 

 

試件編號(hào)

單位壓力p (MPa)

抗壓回彈 模量Ec  (MPa)

抗壓回彈

模量最大值

(MPa)

抗壓回彈

模量最小值

(MPa)

抗壓回彈

模量平均值

(MPa)

變異系數(shù)

(%)

代表值 (MPa)

1








2



3



4



5






試驗(yàn):                         校核:                         驗(yàn)日期:

 

 

條文說(shuō)明

 

抗壓回彈模量試驗(yàn)結(jié)果的變異系數(shù)通常較大。如從備料、制件到回彈模量試驗(yàn)都能 仔細(xì)進(jìn)行,則可將結(jié)果的偏差系數(shù)控制在15%(穩(wěn)定細(xì)粒材料)以內(nèi)。試驗(yàn)數(shù)量的計(jì)算與 T 0805條文說(shuō)明相同。如試驗(yàn)結(jié)果的變異系數(shù)大于規(guī)定的15%,則應(yīng)按T 0805條文說(shuō)明 中的公式計(jì)算所需的數(shù)量,然后增補(bǔ)所缺試件數(shù)。

車輪荷載作用在面層表面的單位壓力為0.7MPa。 在基層上為薄瀝青面層時(shí),基層頂面所受的單位壓力接近0.7MPa。在瀝青面層較厚時(shí),基層頂面的單位壓力不超過(guò) 0.5MPa 。所以承載板上的計(jì)算單位壓力(也就是計(jì)算回彈模量時(shí)用的單位壓力)取0.5~ 0.7MPa 。 同理,確定底基層混合料的回彈模量時(shí),取計(jì)算單位壓力0.2(二級(jí)以下公路) ~0.4MPa(二級(jí)及二級(jí)以上公路)。

 

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